Pablo Vuyovich arregló con el Pro Racing para correr TC2000
- sportmediasalta
- 2 ene 2016
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El actual campeón de la Clase 3 del Turismo Pista trasladará el número 1 del 2015 a otra categoría. Firmó contrato con el Pro Racing para conducir un Fiat Línea en la temporada 2016 del TC 2000. Gran noticia para el automovilismo salteño.
Fue un buen 2015 para Pablo Vuyovich pero el 2016 pinta mejor. El oranense se consagró campeón del Turismo Pista pero la temporada la terminó envuelto en problemas con la división al tener que purgar una fecha de suspensión donde casi lo lleva a perder el título más allá de ser el piloto con más victorias en la temporada.
Esa situación llevó a que otras categorías lo quieran en sus filas como es el caso del Turismo Nacional -el rival más directo del Turismo Pista-, el TC 2000 e incluso el Top Race.
Pablo habló con los directivos del Turismo Pista para acercar diferencias pero no encontró el mejor de los ánimos por lo que avanzó en las negociaciones con el Pro Racing del TC 2000 que lo quiere para sumarlo en una de las butacas del Fiat Línea.
El presupuesto es más alto que en el 2015 pero el salteño dio el ok y esta temporada estará debutando el 6 de marzo en un circuito a designar.
El equipo está buscando un nombre importante y el de Vuyovich lo es ya que no sólo copó los medios nacionales sino que llegó a ser trend topic el 19 de diciembre pasado.
El Pro Racing quiere armar un gran equipo para el 2016, si bien están en carpeta Franco Vivian y Facundo Conta comenzó a trabajar con jóvenes pilotos. En el circuito chico del autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, subieron a dos autos del team: Gregorio Conta, Lautaro de la Iglesia, Sebastián Peluso, Mariano Beraldi y Agustín Herrera.
Todos completaron 30 vueltas, alternando sobre un Fiat Linea y el Chevrolet Cruze de la escudería. Los motores estaban limitados a 6500 RPM, cuando habitualmente giran a 7100 RPM.
En cuanto a los tiempos, Herrera cronometró 58s4, de la Iglesia 59s1, Peluso 59s6, Conta 59s8 y Beraldi 59s9.
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